管欣:汽車產業集群轉型升級應重視技術水平與創新能力

發布時間:2020-01-03 14:00    來源:中國汽車報網
 

關鍵詞:汽車產業 自主品牌

摘要:近日,在由湘潭市人民政府和《中國汽車報》社有限公司聯合主辦的2019汽車智庫大會暨汽車全產業鏈發展研討會上,長江學者特聘教授、吉林大學汽車研究院院長管欣從技術水平與創新能力方面對當前我國汽車產業集群的轉型升級進行了分析。

  近日,在由湘潭市人民政府和《中國汽車報》社有限公司聯合主辦的2019汽車智庫大會暨汽車全產業鏈發展研討會上,長江學者特聘教授、吉林大學汽車研究院院長管欣從技術水平與創新能力方面對當前我國汽車產業集群的轉型升級進行了分析。

  管欣認為,一個汽車產業集群的技術水平和創新能力應該主要從四個要素進行評價:首先是整車企業,即區域內的整車企業處于什么水平、擁有什么能力,是制造能力還是開發能力或者是原創能力;其次是供應商水平,即區域內的供應商屬于原創型開發商還是制造型開發商;三是區域內有沒有獨立的研發機構群;四是科研教育機構群。

  中國汽車工業由大變強面臨一些挑戰。從整車與供應商角度而言,目前大多數的整車OEM與供應商的自主研發能力亟需升級,整車產品在品質方面尚需努力,整車OEM在技術能力方面比較弱。零部件供應商基本可以實現自主供應,形成了較為系統的、健全的產業能力。但國內系統供應商嚴重缺乏且能力不強,OEM主要依賴國外系統供應商,而且經過國外供應商匹配和標定出來的整車產品競爭力不佳??偝杉壒痰碾娍亻_發、標定和調教能力弱。

  此外,從汽車產業集群的角度而言,大多數汽車產業區域擁有制造生產能力,但能力體系不健全,缺乏整車與系統總成產品的完整開發能力,只有生產制造的能力;區域內嚴重缺乏獨立、先進的系統/總成供應商,產品輸出到國內外其他區域的能力差;區域內嚴重缺乏獨立的研發服務機構,需要迅速建設和引進。

  目前的自主品牌的競爭力不如合資品牌、外國品牌,汽車產業集群的技術水平和創新能力亟待轉型升級。

  汽車產業集群的技術水平評價主要通過評價區域內具有競爭力的產品所處的汽車技術水平,進而評價這個企業或者區域的綜合技術水平;而創新能力評價主要從產品營銷、產品開發、產品制造以及產品服務四個方面,進而評價這個企業、機構或區域的綜合創新能力。從這些角度看產業集群,解決現在汽車自主品牌產品缺乏競爭力的問題,必須強調自主創新能力。

  我國汽車產業實現自主的轉型升級,應該緊抓汽車電動化和智能化的發展機遇,實現產業基地轉型升級。從戰術上合資合作引進一批國內外一流水平的電控方面的獨立供應商和獨立研發機構。從戰略上,支持建設一些我國自主的獨立供應商或獨立研發機構,整車企業做好自己的產品與能力建設,具備研發能力,同時,區域政府服務好是前提,汽車產業集群技術與能力的提升與區域政府有很大關系。(武新苗)

(責編:)

“一帶一路”為開放型世界經濟注入動力

 作為“一帶一路”倡議的典范項目,希臘比雷埃夫斯港近年來的發展令人矚目。2019年10月,希臘港口發展和規劃委員會批準了比港提交的后續發展規劃,意在進一步把比港打造成世界一流港口。圖為1月16日航拍的希臘比雷埃夫斯港。

美女捕鱼尴尬视频 有团队如何赚钱 天津11元5开奖结果 宝博斗地主官方网站 云南时时彩规则 查河北20选5开奖河结果 三肖中30块得多少 理财产品私人投资 胆码拖码怎么中奖 白小姐四肖必选一肖资料 上证指数每日行情凤凰网